Robótica móvel: AMRs, AGVs e robôs de carga.
Frota autônoma operando em turnos contínuos, sem absenteísmo e sem risco ergonômico, com implantação sem obra civil.
Mão de obra escassa, cara e cada vez mais restrita para atividades manuais de doca.
O turnover em operações logísticas e de chão de fábrica no Brasil é estruturalmente alto, e a reposição de pessoal tem custo direto (seleção, treinamento, curva de aprendizado) e indireto (erro operacional no período de adaptação). Some a isso a pressão trabalhista crescente sobre atividades manuais de movimentação de carga, especialmente as que envolvem esforço repetitivo ou risco ergonômico, e o resultado é uma conta que cresce a cada ano sem gerar produtividade adicional.
A resposta mais comum, contratar mais gente, não resolve a causa: ela só distribui o mesmo problema entre mais pessoas. Robótica móvel ataca a causa, substituindo o trabalho repetitivo de movimentação por frota autônoma, e realocando a mão de obra disponível para atividades que exigem julgamento humano.
Da avaliação à operação, em três etapas.
Mapeamento de fluxo e navegação
Levantamento das rotas reais de movimentação de material e escolha do tipo de navegação: por marcação física (AGV) ou navegação natural via SLAM, sem necessidade de infraestrutura no piso (AMR).
Integração com WMS/WCS
As missões de transporte são disparadas automaticamente pelo sistema de gestão de armazém, sem apontamento manual e sem rádio-comunicação com operador.
Operação e expansão da frota
Robôs em operação nos três turnos, com frota dimensionada para escalar conforme o volume cresce, sem necessidade de nova obra civil.
A frota não falta, não adoece e não pede demissão.
- Centros de distribuição
- Indústria automotiva
- Bens de consumo
- Farmacêutica
- E-commerce
- Frota autônoma de AMRs e AGVs
- Robôs de carga e descarga de doca
- Operação sem obra civil
- Frota escalável sob demanda
- Integração com WMS/WCS existente
Quer entender se robótica móvel resolve o seu gargalo de mão de obra?
Fale com a NEXXTContinue explorando.
03
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04
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